Miguel do Rosário: Brasil já importa gasolina dos EUA a um ritmo de mais de U$ 1 bi por ano

EUA já controlam quase 70% das importações brasileiras de gasolina

Miguel do Rosário, Associação dos Engenheiros da Petrobrás (AEPET)

Recentemente, fizemos um post sobre o aumento da exportação de gasolina americana, e de outros derivados de petróleo produzidos nos Estados Unidos, para o Brasil.

Também fizemos um post sobre o virtual controle, de quase 90%, dos Estados Unidos, sobre a importação brasileira de óleo diesel.

Repercutimos ainda uma informação do IBGE, de que o diesel é a principal indústria brasileira, faturando quase R$ 140 bilhões nos últimos 2 anos.

Hoje vamos falar especificamente da gasolina, o décimo mais importante produto da nossa pauta de importação.

Nos últimos seis meses (jan/jun 2019), gastamos US$ 962 milhões com a importação de gasolina, mais do que gastamos com a importação de computadores, trigo e fertilizantes.

Em relação ao ano passado, houve aumento de 6%, bem acima do aumento do nosso consumo, o que mostra que está havendo substituição de gasolina brasileira por gasolina importada.

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E de onde está vindo essa gasolina?

Segundo dados do Comexstat, o banco estatístico público de comércio exterior, quase 70% da gasolina que importamos tem vindo dos Estados Unidos.

O aumento da participação americana na importação de gasolina tem sido impressionante, e está em linha com o crescimento vertiginoso da produção norte-americana de derivado nos últimos anos.

Em 2015, os EUA responderam por somente 29% da nossa gasolina importada.

Em valores, o aumento da exportação americana de gasolina para o Brasil também é impressionante.

No primeiro semestre de 2016, importamos apenas US$ 126 milhões em gasolina dos EUA.

Nos seis primeiros meses deste ano, as importações brasileiras de gasolina oriunda de refinarias norte-americanas saltaram para US$ 634 milhões.

A economia brasileira é altamente dependente de diesel e gasolina.

Quase não temos ferrovias ou transporte de cabotagem (barcos e navios), e todo o transporte interno de mercadorias é feito por caminhões movido a diesel.

Nossos carros de passeio são movidos quase todos por gasolina.

Um projeto de desenvolvimento nacional, voltando a consolidar nossa soberania energética, passa portanto, necessariamente, pelo aumento do controle de nossa produção de derivados de petróleo.

Fonte: O Cafezinho